Une télémétrie qui explique le tour, des setups vraiment roulés, et des gens qui prennent le temps de parcourir tes données avec toi.
Clients et pays issus de l'export des commandes de la boutique, de janvier 2023 à octobre 2026. Comptés, pas estimés.
Bien avant l'app, il y avait une boutique : des setups pour rFactor 2, construits tour après tour, vendus un par un. Ils sont partis chez 1 611 pilotes dans 62 pays. Chacun a été roulé en session réelle avant que quiconque puisse l'acheter, et cela n'a pas changé.
Pourquoi ce setup est-il plus rapide ? Un fichier de 166 valeurs ne répond pas à cette question. Alors nous avons construit ce qui y répond : une plateforme qui enregistre tes tours dans sept simulateurs, les place à côté d'un tour de référence et te dit où le temps s'est perdu, virage par virage, avec des mots plutôt qu'avec des graphiques à décoder.
Puis sont venus les overlays en direct, car le savoir après la session, c'est trop tard. Point de freinage, distance de trail braking, vitesse à la corde, lift and coast, push-to-pass, pendant que tu roules encore.
Aujourd'hui, c'est une plateforme de télémétrie. Chaque tour s'envoie tout seul, le cloud prépare les vues et explique chacune d'elles, une analyse IA examine le pilote et la voiture sur demande, et une équipe partage tours, setups et un chat dans un seul dossier. Les maximiseurs lift-and-coast et push-to-pass transforment l'économie que tu choisis en points précis sur la piste, et les overlays te les montrent dans la voiture.
En 2023, nous avons passé la saison dans le paddock de la Porsche Sprint Challenge avec la 911 GT3 Cup : coaching des pilotes sur le circuit et sur simulateur entre les épreuves, et lecture de la télémétrie dans MoTeC entre les runs. Les worksheets de cette plateforme sont ces worksheets-là. Ce que nous avons construit pour nous-mêmes en week-end de course, l'app le fait maintenant pour tes tours.
Improveyourlaptime est une petite structure, et c'est voulu. Elle est menée par Fabian Rüth, qui termine un master en ingénierie automobile à la TU Braunschweig et court sur les mêmes simulateurs que ceux pour lesquels ces outils sont conçus. Chaque fonction existe ici parce qu'elle lui a d'abord manqué lors de ses propres week-ends de course.
Les séances de coaching sont assurées par des sim racers expérimentés de notre propre communauté, pas par un support qui lit un script. Si tu réserves une heure, tu as en face de toi quelqu'un qui pilote.
Ce qu'il advient de la télémétrie que tu envoies est décrit dans la politique de confidentialité et les conditions complémentaires — en termes clairs, sans rien cacher.
L'app est gratuite pour commencer : envoie tes tours, ouvre le viewer, vois par toi-même. Si tu préfères d'abord poser une question, le formulaire de contact arrive directement chez nous et nous répondons nous-mêmes.
Télémétrie, setups et coaching pour le sim racing.