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La plataforma de telemetría para sim racing¿Eres tú o es el coche?

Da una vuelta. Recibe las curvas que te cuestan tiempo, lo que hizo el coche en cada una y el ajuste que cambiar a continuación.

Datos del piloto y datos técnicos del coche en un solo análisis. Ves si el tiempo está en tu conducción o en el setup, y qué cambiar.

Incluye 14 días de Live Coaches y el visor completo. Después, el plan gratuito sigue siendo gratis. Planes de pago desde 7,99 € al mes, con facturación anual.

iRacingLe Mans UltimaterFactor 2 Automobilista 2F1 Assetto CorsaAssetto Corsa Competizione y más en camino
Asesor de setup BMW M4 GT3 · Barcelona · 1:41.932
Subviraje Sobreviraje Neutro
Subviraje — el tren delantero empuja Entrada · lenta (hasta ~100 km/h) 4 de 4 curvas · Ø 3.15°

El tren delantero genera su fuerza lateral demasiado despacio. Es un fenómeno transitorio: aquí la herramienta son los amortiguadores y la barra, no el alerón.

Barra estabilizadora delantera más blando1 clic ●●●Mecánica
Extensión delantera más blando1 clic ●●○Amortiguadores
Compresión trasera más duro1 clic ●●○Amortiguadores
Efecto secundario · Barra estabilizadora delantera más blando: Más balanceo delante; el delantero también se vuelve más blando en el paso por curva.
1611clientes de setups
62países
7sims, y más en camino
Mientras conduces

Live Coaches

Overlays en pantalla te comparan con tu vuelta de referencia en tiempo real y te dicen qué cambiar en la siguiente curva, no después de la sesión.

Punto y presión de frenada frente a la vuelta que persigues, metro a metro.
Distancia de trail braking, velocidad en el vértice, velocidad de salida como números concretos con los que actuar.
Un pitido de frenada justo antes del punto de frenada de referencia, ajustado a tu velocidad actual, para que tus ojos sigan en la pista.
Se adapta a tu pantalla. Arrastra cualquier overlay al tamaño que quieras, mantiene sus proporciones.
Live Coach Le Mans Ultimate · BMW M Hybrid · Spa

Dos de tus propias vueltas en Spa, a 0,044 s en toda la vuelta, reproducidas en tiempo real. La barra del punto de frenada cuenta hacia el punto de frenada de la referencia y pasa por cero donde la referencia frena. Las demás barras siguen la curva, igual que en el coche.

Pruébalo con tu propia vuelta Gratis, sin tarjeta. Los Live Coaches y el visor completo durante 14 días.
Nube de telemetría

Telemetría que hace el trabajo por ti.

No hay nada que configurar ni ningún worksheet que montar. Conduce, y la vuelta llega a la nube ya analizada y explicada, lista para tus preguntas.

Nada que configurar

Instala la app de escritorio y conduce. Cada vuelta se sube sola, con su setup adjunto.

62 vistas, cada una explicada

Balance, frenos, neumáticos, aero, motor y más, listos antes de que abras la vuelta. Un panel del ingeniero junto a cada vista explica lo que muestra.

IA cuando la quieras

Pregunta al chat IA por lo que hay en pantalla, o deja que analice hasta doce vueltas con sus setups. Ves el precio en Fuel antes de empezar.

Abre esta vuelta tú mismo
El viewer con una vuelta real en Spa: balance y dinámica, y al lado el panel del ingeniero que explica la vista

El viewer tal cual: una vuelta real en Spa en la vista de balance, y al lado el panel del ingeniero con los resultados de esta vuelta, la teoría y dónde actuar en el setup.

Las 62 vistas

47 vistas funcionan con cualquier simulador. 15 más se abren solo donde el simulador envía los datos: 8 para F1, 5 para Le Mans Ultimate y 2 para iRacing. Cuáles de las 47 se llenan depende de tu simulador y, dentro de él, del coche. Las vistas marcadas con «Vuelta única» muestran una vuelta cada vez. Seguimos desarrollando las vistas y añadiendo otras nuevas.

Piloto 3
  • Comparación de pilotos
  • Bloqueo y patinaje Vuelta única
  • Piloto
Balance y dinámica 3
  • Balance y dinámica
  • Aceleración longitudinal vs velocidad
  • Círculo de fricción (G-G) Vuelta única
Setup 1
  • Asesor de setup Vuelta única
Neumáticos 7
  • Neumáticos
  • Tracción: G-long vs deslizamiento trasero Vuelta única
  • Tracción: aceleración vs velocidad (color = deslizamiento) Vuelta única
  • Neumáticos: tasa de desgaste Vuelta única
  • Carga neumático (N)
  • Curva neumático (fuerza lateral/deriva)
  • Deslizamiento (más allá del pico)
Frenos 1
  • Frenos
Suspensión 10
  • Suspensión
  • Histograma de amortiguador
  • 4×RH vs velocidad
  • Mapa RH (delante vs detrás)
  • Ride Height vs Distancia (4 ruedas)
  • Ride Height vs Distancia (4 separados)
  • Ride Height vs Speed (4 ruedas)
  • Ride Height med. del./tras. vs Speed
  • Rake vs Distancia
  • Rake vs Speed
Aero 8
  • Aero: Forces vs Distancia
  • Aero: fuerzas vs velocidad
  • Aero: Coeff vs Speed
  • Aero: Balance vs Speed
  • Mapa aero (RH del./tras.) Vuelta única
  • Aero-map: envolvente RH (velocidad) Vuelta única
  • Aero-map: balance según RH Vuelta única
  • Aero: Eficiencia (L/D) vs Speed Vuelta única
Transmisión 3
  • Diagrama de fuerza de tracción Vuelta única
  • Puntos de cambio vs distancia Vuelta única
  • Push-to-pass vs distancia Vuelta única
Motor 10
  • Motor: Eficiencia vs RPM Vuelta única
  • Motor: Power vs RPM (eficiencia) Vuelta única
  • Motor
  • Temp. motor vs distancia
  • E-motor / híbrido vs distancia
  • Batería y estado motor vs distancia
  • E-motor: potencia vs RPM Vuelta única
  • E-motor: mapa (par vs RPM) Vuelta única
  • Motor: potencia vs RPM
  • Distribución de RPM
General 1
  • Metadatos
Solo en F1 8
  • ERS / DRS
  • Ride Height (tabla) vs Distancia
  • Ride Height (tabla) vs Speed
  • Aero-map: envolvente RH (velocidad) Vuelta única
  • Aero-map: carga (est.) según RH Vuelta única
  • Aero-map: balance según RH Vuelta única
  • Aero-map: L/D (est.) según RH Vuelta única
  • Rake (detrás−delante) vs Speed Vuelta única
Solo en Le Mans Ultimate 5
  • Virtual Energy + eficiencia
  • Potencia total vs RPM (ef. VE) Vuelta única
  • Recorrido + contacto tope
  • Curva del muelle (fuerza/recorrido) + tope
  • Fracción de agarre
Solo en iRacing 2
  • Temp. neumático interior / centro / exterior
  • Velocidad de rueda vs distancia
Análisis IA
Análisis IA Silverstone · BMW M4 GT3 · 0,32 s de diferencia
Solo tu vuelta subvira Ambas vueltas subviran Solo la referencia
Mismo setup, mismo día. Donde dejas de hacer trail braking, el coche deja de girar.

Dos de tus propias vueltas, a 0,32 s, mismo coche, mismo setup, mismas condiciones. Cualquier cambio de balance solo puede venir de tus entradas. Elige un hallazgo para verlo en el mapa y en los datos.

El resto de la vuelta devuelve unos 0,07 s.

Tu vuelta Tu mejor vuelta 3560–3960 m
Haz esto primero: en la curva a 3,7 km, frena tan fuerte como en tu mejor vuelta y mantén el pedal unos 10 m más al girar, para que el coche rote. Objetivo 135 km/h en el vértice. Unos 0,2 s.
Análisis IA · el piloto

Qué haces distinto, y qué le hace al coche.

Compara tus mandos con la vuelta que persigues y muestra dónde cambian el balance: dónde haces subvirar el coche y dónde el coche simplemente es así.

Con números. Cada hallazgo viene con el metro, el grado o el segundo que lo respalda.
Cada factor, a propósito. ¿Mismo setup? Entonces un balance distinto viene casi seguro del piloto. La IA revisa primero setup, condiciones y mandos, y luego muestra qué hacen distinto los pilotos con el coche, y dónde uno provoca rotación y el otro no.
Pruébalo con tu propia vuelta Gratis, sin tarjeta. Los Live Coaches y el visor completo durante 14 días.
Imagen y datos

Dos coches, 0,139 s, y ves dónde se fueron.

Tu onboard junto a la vuelta que persigues, fijado al mismo punto de la pista. La telemetría corre debajo, para que la imagen y los números muestren siempre el mismo metro.

La comparación de vídeo en la app: Ferrari 499P contra Cadillac V-LMDh en Long Beach, las dos cámaras a bordo en el mismo metro, con los mandos del piloto, el delta de tiempo y la curva de velocidad

La comparación de vídeo tal cual está en la app: los dos onboards se quedan en el mismo metro, sean cuales sean los tiempos de vuelta. Arrastra la barra o haz clic en el gráfico para saltar.

El Cadillac es 0,139 s más rápido. En la curva del km 1,8 frena 11 m antes y entra hasta 10 km/h más lento, pero lleva 6,5 km/h más por el punto más lento y unos 3 km/h más a la siguiente recta. A 1017 m, los dos frenan en el mismo metro.

Pruébalo con tu propia vuelta Gratis, sin tarjeta. Los Live Coaches y el visor completo durante 14 días.
Más allá de tu propia vuelta

Para noches de carreras, equipos y la pista real.

Primeros pasos

Cuatro pasos hasta tu primera vuelta.

Sin hardware, sin cables, nada que configurar a mano. Unos diez minutos desde aquí hasta tu propia vuelta abierta en el navegador. Cada sim lo configuras una sola vez.

Crea tu cuenta

Un correo y una contraseña. Sin tarjeta, nada que cancelar.

1 minuto

Descarga la app de escritorio

Un solo archivo, con todos los simuladores compatibles. Descomprímelo en una carpeta fija, ábrelo e inicia sesión con la misma cuenta. A partir de ahí se actualiza solo.

Windows 10 / 11

Conéctala a tu sim

La app de escritorio encuentra el juego sola. Para Le Mans Ultimate y rFactor 2, instala nuestro plugin de telemetría en su primer arranque y lo mantiene al día: ábrela una vez con el juego cerrado. Automobilista 2 y F1 necesitan un solo ajuste en el juego, y la app de escritorio te muestra cuál. ACC y Assetto Corsa no necesitan nada.

una vez por simulador

Conduce

El Live Coach te muestra en pantalla dónde se va el tiempo mientras conduces. Cruzas la línea y la vuelta se sube sola, con su setup. Ábrela en el navegador y los hallazgos ya están ahí.

una vuelta
App de escritorio: Windows 10 / 11 Visor: cualquier navegador Una descarga, todos los sims Firmado por Fabian Rüth Sin tarjeta para empezar
Precios

Empieza gratis. Sube de plan cuando lo pidan los datos.

Todos los planes de pago incluyen el visor completo, la app de escritorio, los Live Coaches y subidas ilimitadas. Lo que cambia es tu Fuel mensual y cuánta gente traes.

Gratis, sin tarjeta 10 subidas al mes · 50 MB · comparación de pilotos, todo el tiempo que quieras. Además: 14 días de Live Coaches y el visor completo, contados desde tu primer uso. Una subida es una vuelta.
Empieza gratis
Rookie Para un piloto €7.99 /mes facturación anual: €95.90 al año
  • Subidas ilimitadas
  • 15 Fuel al mesEso son 3 setups de la tienda, o análisis de IA.Como recarga, 15 Fuel costarían 17,48 €.
  • Equipo: 2 plazas, cada una con su propio plan · 1 canal
  • 4 % de cashback en Points
10 GB de almacenamiento Elegir Rookie
Clubsport Para pilotos de un equipo pequeño €11.99 /mes facturación anual: €143.90 al año
  • Subidas ilimitadas
  • 30 Fuel al mesEso son 7 setups de la tienda, o análisis de IA.Como recarga, 30 Fuel costarían 31,23 €.
  • Equipo: 3 plazas, cada una con su propio plan · 2 canales
  • 5 % de cashback en Points
50 GB de almacenamiento Elegir Clubsport
Recomendado Pro Para un uso intensivo de la IA y equipos más grandes €15.99 /mes facturación anual: €191.90 al año
  • Subidas ilimitadas
  • 60 Fuel al mesEso son 15 setups de la tienda, o análisis de IA.Como recarga, 60 Fuel costarían 54,98 €.
  • Equipo: 5 plazas, cada una con su propio plan · 3 canales
  • 6 % de cashback en Points
200 GB de almacenamiento Elegir Pro
Factory €39.99 /mes facturación anual: €479.90 al año
Incluye 10 licencias de usuario.

Cada miembro de tu equipo tiene acceso completo sin plan propio. En los demás planes, cada miembro necesita el suyo.

10 canales · 500 GB de almacenamiento de equipo · 60 Fuel · 6 % de cashback
Elegir Factory

Una plaza es un miembro de tu equipo. En Rookie, Clubsport y Pro cada miembro necesita su propio plan. Factory incluye las licencias. Un canal es una carpeta compartida del equipo con su propio chat. ¿Equipo más grande, o algo que no encaja en estos cuatro? Cuéntanos qué necesitas y te preparamos una oferta.

Qué es Fuel y qué paga

Ves el precio antes de gastarlo.

Fuel es el crédito para las cosas que nos cuestan dinero cada vez que se ejecutan. Tu plan trae un depósito cada mes, puedes recargarlo, y del 4 al 6 % te vuelve en Points.

Qué paga

Un análisis IA sobre hasta doce vueltas. El precio máximo aparece en el botón antes de empezar, y pagas lo que realmente usó, nunca más que esa cifra.
Una pregunta al chat de IA en el visor, con el mismo precio, por mensaje.
Abrir una vuelta de otra persona cuesta 0,01 Fuel, una vez. Después es tuya y volver a abrirla es gratis.
Un setup o una vuelta de referencia de la tienda cuesta 3,99 Fuel, y una parte va al creador que lo hizo.

Lo que nunca cuesta Fuel

Tus propias vueltas. Grabar, subir, abrir, comparar, tantas veces como quieras.
Todo lo que tu equipo comparte contigo en un canal.
El visor, la app de escritorio y cada actualización vienen con el plan.
Todo lo que ya desbloqueaste. Nunca pagas dos veces por lo mismo.

Por qué cuesta algo

Un análisis es una llamada real a un modelo, que nos facturan por token cada vez que alguien pulsa el botón.
Cada vuelta es un archivo que guardamos, unos 1,2 MB cada uno, guardado y servido mientras quieras.
Los servidores reciben la subida, la procesan y te devuelven la vuelta, normalmente antes de que salgas del coche.

Tu plan llena cada mes tu depósito mensual con 15, 30 o 60 Fuel. Se usa primero, y lo que sobra caduca a final de mes. Además puedes repostar cuando quieras: una recarga desde 4,99 € por 4 Fuel hasta 49,99 € por 56 va a tu depósito de reserva. La reserva nunca caduca y puedes volver a llenarla cuando quieras.

FAQ

Tus preguntas, respondidas.

¿Tengo que exportar algo?

No. La app de escritorio funciona junto a tu sim, graba la vuelta y la sube cuando cruzas la línea. El setup va con ella, vinculado a esa vuelta exacta.

¿Qué sims funcionan hoy?

iRacing, Le Mans Ultimate, rFactor 2, Automobilista 2, F1, Assetto Corsa y Assetto Corsa Competizione. Vienen más.

¿Puedo probarlo sin pagar?

Sí. El plan gratuito no necesita tarjeta y guarda 10 de tus propias subidas al mes. Además tienes 14 días de los coaches en vivo y el visor completo, contados desde tu primer uso.

¿Funciona en Mac?

El visor funciona en cualquier navegador. La app de escritorio que graba tus vueltas necesita Windows 10 u 11, en el mismo equipo donde corre tu simulador.

¿Tengo que instalar un plugin?

No a mano. Para Le Mans Ultimate y rFactor 2, la app de escritorio instala nuestro plugin de telemetría en su primer arranque y lo mantiene actualizado. Ábrela una vez con el juego cerrado. Automobilista 2 y F1 necesitan activar una opción en el juego, y la app de escritorio te muestra cuál. ACC y Assetto Corsa no necesitan nada.

¿Qué es Fuel?

El crédito para análisis con IA y para desbloquear setups, datos y vueltas de referencia. Tu plan incluye 15, 30 o 60 Fuel al mes, y siempre ves el precio antes de gastarlo. Tus propias vueltas nunca cuestan Fuel. Más sobre planes y Fuel

¿Puedo cancelar en cualquier momento?

Sí, en tu cuenta, en Gestionar suscripción. El plan sigue hasta el final del periodo que pagaste. El plan gratuito no tiene nada que cancelar.

¿Cómo funcionan los equipos?

Cada plan de pago incluye un equipo: Rookie 2 plazas, Clubsport 3, Pro 5. Cada miembro necesita su propio plan. Factory incluye 10 licencias de usuario, así que tus miembros no necesitan plan propio.

¿Quién puede ver mis vueltas?

Lo decides en cada vuelta. Una vuelta privada solo la ves tú. Puedes ponerla en las carpetas de tu equipo y compartirla con la comunidad, donde otros pilotos pueden abrirla.

¿Cómo llega un setup a mi simulador?

Lo desbloqueas en la app y se instala solo en la carpeta correcta. Sin copiar archivos de un lado a otro.

Compré setups en la tienda antigua. ¿Dónde están?

Tu cuenta se ha mudado con nosotros y los setups de rFactor 2 que compraste ya están desbloqueados: inicia sesión y encuéntralos en Mis compras. Los setups antiguos de Le Mans Ultimate quedaron desfasados tras las actualizaciones del juego. Si aun así quieres uno, escríbenos.

¿Cuánto cuesta el coaching?

50 € por una hora, 90 € por dos, 130 € por tres, con sim racers experimentados de nuestra propia comunidad. Ver coaching

¿Falta algo?

Un overlay, un simulador, una función: dinos qué necesitas.

Uno a uno

O deja que alguien lo mire contigo.

Reserva una sesión y repasamos tus propias vueltas: dónde está el tiempo, qué hace el coche, qué cambiar primero. Te quedas con la grabación y las notas.

Analizamos tu conducción, la telemetría del coche o ambas, según en qué quieras trabajar.

Revisión de telemetría con un coach de Improveyourlaptime, compartiendo pantalla, para que veas lo que leemos.

1 h €50
2 h €90
3 h €130
Ferrari 499P · Long Beach · 1:11.566 Le Mans Ultimate · 1 oct. 2026
En el canal

Vueltas, herramientas y lo que dijeron los datos.

Vueltas de referencia con la telemetría al lado, las herramientas de carrera en acción y alguna cosa rara en los datos que nadie esperaba. Los vídeos nuevos se suben al canal.

Contacto

¿Preguntas, un equipo, una sesión de coaching?

Escríbenos y te respondemos por correo, normalmente en un día. Para una sesión de coaching, dinos el sim, el circuito y qué buscas, y te proponemos horarios que encajen.

Al enviar, aceptas que tus datos se traten según lo descrito en nuestra política de privacidad.

Tu próxima vuelta puede explicarse sola.

Grábala, y las curvas que te costaron tiempo te esperan cuando te quites los auriculares.