Budujemy narzędzia, których sami chcieliśmy jako kierowcy.

Zaczęło się od setupów

Na długo przed aplikacją był sklep: setupy do rFactor 2, budowane okrążenie po okrążeniu, sprzedawane pojedynczo. Trafiły do 1 611 kierowców w 62 krajach. Każdy z nich został przejechany w prawdziwej sesji, zanim ktokolwiek mógł go kupić, i to się nie zmieniło.

Potem wciąż wracało to samo pytanie

Dlaczego ten setup jest szybszy? Plik ze 166 wartościami na to nie odpowie. Więc zbudowaliśmy coś, co odpowiada: platformę, która nagrywa twoje okrążenia w siedmiu symulatorach, zestawia je z okrążeniem referencyjnym i mówi ci, gdzie uciekł czas, zakręt po zakręcie, słowami zamiast wykresów, które trzeba rozszyfrowywać.

Potem przyszły nakładki na żywo, bo wiedza po sesji to za późno. Punkt hamowania, długość trail brakingu, prędkość na apeksie, lift and coast, push-to-pass, kiedy jeszcze jedziesz.

Dziś to platforma telemetryczna. Każde okrążenie wgrywa się samo, chmura przygotowuje widoki i wyjaśnia każdy z nich, analiza AI na życzenie ocenia kierowcę i samochód, a zespół dzieli okrążenia, setupy i czat w jednym folderze. Maksymalizatory lift-and-coast i push-to-pass zamieniają wybraną przez ciebie oszczędność na dokładne miejsca na torze, a nakładki pokazują ci je w samochodzie.

Od symulatora na prawdziwy tor

W 2023 roku spędziliśmy sezon w padoku Porsche Sprint Challenge z 911 GT3 Cup: szkoliliśmy kierowców na torze i na symulatorze między imprezami, a między przejazdami czytaliśmy telemetrię w MoTeC. Arkusze (worksheets) w tej platformie to właśnie tamte arkusze. To, co budowaliśmy dla siebie w weekendy wyścigowe, aplikacja robi teraz dla twoich okrążeń.

Kto za tym stoi

Improveyourlaptime jest mały i to celowo. Stoi za nim Fabian Rüth, który kończy studia magisterskie z inżynierii pojazdów na TU Braunschweig i ściga się w tych samych symulatorach, dla których powstały te narzędzia. Każda funkcja istnieje tu dlatego, że najpierw brakowało jej w jego własnym weekendzie wyścigowym.

Sesje coachingowe prowadzą doświadczeni simracerzy z naszej własnej społeczności, a nie dział wsparcia czytający ze skryptu. Jeśli rezerwujesz godzinę, dostajesz kogoś, kto sam jeździ.

Twoje dane, czarno na białym

Co dzieje się z telemetrią, którą wgrywasz, rządzi się naszą polityką prywatności oraz warunkami uzupełniającymi — opisanymi prostymi słowami, nie drobnym drukiem.

Gdzie nas znaleźć

Start z aplikacją jest darmowy: wgraj swoje okrążenia, otwórz viewer, przekonaj się sam. Jeśli wolisz najpierw zapytać, formularz kontaktowy trafia prosto do nas i odpowiadamy osobiście.