Przejedź okrążenie. Dostaniesz zakręty, które kosztują Cię czas, zachowanie samochodu w każdym z nich i jedno ustawienie, które warto zmienić jako następne.
Dane kierowcy i dane techniczne auta w jednej analizie. Widzisz, czy czas leży w Twojej jeździe, czy w setupie, i co zmienić.
W tym 14 dni Live Coaches i pełnej przeglądarki telemetrii. Potem darmowy plan zostaje darmowy. Płatne plany od 7,99 € miesięcznie, rozliczane rocznie.
Przód zbyt wolno buduje siłę boczną. To zjawisko przejściowe: właściwym narzędziem są tu amortyzatory i stabilizator, nie skrzydło.
Overlaye na ekranie porównują Cię z okrążeniem wzorcowym w czasie rzeczywistym i mówią, co zmienić w następnym zakręcie, a nie po sesji.
Dwa twoje okrążenia na Spa, 0,044 s różnicy na okrążeniu, odtworzone w czasie rzeczywistym. Pasek punktu hamowania odlicza do punktu hamowania referencji i przechodzi przez zero tam, gdzie referencja hamuje. Pozostałe paski podążają przez zakręt, dokładnie jak w aucie.
Nie ma nic do konfigurowania ani żadnych worksheetów do budowania. Jedź, a okrążenie trafia do chmury już przeanalizowane i objaśnione, gotowe na Twoje pytania.
Zainstaluj aplikację na komputer i jedź. Każde okrążenie wysyła się samo, razem z setupem.
Balans, hamulce, opony, aero, silnik i więcej, gotowe, zanim otworzysz okrążenie. Panel inżyniera obok każdego widoku mówi, co on pokazuje.
Zapytaj czat AI o to, co widzisz na ekranie, albo zleć mu analizę do dwunastu okrążeń z ich setupami. Cenę w Fuel znasz, zanim zaczniesz.
Viewer taki, jaki jest: prawdziwe okrążenie na Spa w widoku balansu, a obok panel inżyniera z wynikami tego okrążenia, teorią i wskazówką, gdzie działać w setupie.
To samo okrążenie z otwartym czatem AI: widzi okrążenie i widok, i podsuwa pytania pasujące do tego, co jest na ekranie.
Mapa aero tego samego okrążenia: prześwit przód kontra tył, trzy razy, pokolorowany współczynnikiem docisku z przodu i z tyłu oraz współczynnikiem oporu. Le Mans Ultimate nie podaje sił aerodynamicznych, więc viewer je wylicza: docisk z obciążeń opon, opór z mocy silnika.
Mapa aero prawdziwego okrążenia na Spa: prześwit przód kontra tył, pokolorowany współczynnikiem docisku z przodu i z tyłu oraz współczynnikiem oporu, z panelem inżyniera pokazującym docisk, opór i balans aero Viewer z otwartym czatem AI obok prawdziwego okrążenia na Spa, z proponowanymi pytaniami o widok47 widoków działa z każdym symulatorem. Kolejne 15 otwiera się tylko tam, gdzie symulator dostarcza dane: 8 dla F1, 5 dla Le Mans Ultimate i 2 dla iRacing. Które z 47 się wypełnią, zależy od twojego symulatora, a w nim od auta. Widoki oznaczone „Jedno okrążenie” pokazują jedno okrążenie naraz. Stale rozwijamy widoki i dodajemy nowe.
Dwa twoje okrążenia, 0,32 s różnicy, to samo auto, ten sam setup, te same warunki. Każda zmiana balansu może więc pochodzić tylko z twoich wejść. Wybierz ustalenie, by zobaczyć je na mapie i w danych.
Reszta okrążenia oddaje około 0,07 s.
Porównuje twoje wejścia z okrążeniem, które gonisz, i pokazuje, gdzie zmieniają balans: gdzie ty sprawiasz, że auto jest podsterowne, a gdzie auto po prostu takie jest.
Ten sam kierowca, te same wejścia, jedna zmiana w amortyzatorach. Ponieważ każde okrążenie ma swój setup, analiza wycenia każdą zmianę i mówi, co spróbować dalej.
Czyta każdy kanał, setup, na którym przejechano okrążenie, i warunki.
Ten sam kierowca na obu okrążeniach, te same wejścia: sześć głównych punktów hamowania różni się średnio o 5 m. Czas okrążenia się zmienił, bo zmienił się setup.
Twój onboard obok okrążenia, które gonisz, zsynchronizowany do tego samego punktu na torze. Telemetria biegnie pod spodem, więc obraz i liczby zawsze pokazują ten sam metr.
Porównanie wideo tak jak w aplikacji: oba onboardy pozostają na tym samym metrze, niezależnie od czasów okrążeń. Przeciągnij pasek lub kliknij wykres, aby przeskoczyć.
Cadillac jest szybszy o 0,139 s. W zakręcie na 1,8 km hamuje 11 m wcześniej i na wejściu jest do 10 km/h wolniejszy, ale przez najwolniejszy punkt niesie 6,5 km/h więcej, a na następną prostą około 3 km/h więcej. Na 1017 m oba hamują w tym samym metrze.
Powiedz, ile paliwa oszczędzać albo ile boostu zużyć na okrążenie. Znajdzie dokładne miejsca na Twoich własnych okrążeniach, a overlay pokaże Ci je na żywo.
Lift & Coast, Push-to-Pass, długość stintu Plan dla każdego symulatora, overlay na żywo w LMU i rF2Okrążenia, setupy i analizy we wspólnych folderach, z czatem, który linkuje prosto do danych.
Cały zespół na tym samym okrążeniuSezon 2023 spędziliśmy w padoku Porsche Sprint Challenge. Czego dane uczą w symulatorze, to przenosimy na prawdziwy tor.
Z symulatora na torSprawdzone setupy, które same instalują się w Twoim symulatorze. Twórz własne i zarabiaj na każdym odblokowaniu albo przyprowadzaj kierowców jako partner afiliacyjny.
Bez sprzętu, bez kabli, bez ręcznej konfiguracji. Około dziesięciu minut stąd do Twojego okrążenia otwartego w przeglądarce. Każdy symulator konfigurujesz tylko raz.
Adres e-mail i hasło. Bez karty, nic do anulowania.
1 minutaJeden plik, wszystkie obsługiwane symulatory w zestawie. Rozpakuj go w stałym miejscu, uruchom i zaloguj się tym samym kontem. Od tej pory aktualizuje się sam.
Windows 10 / 11Aplikacja na komputer sama znajduje grę. Dla Le Mans Ultimate i rFactor 2 przy pierwszym uruchomieniu instaluje nasz plugin telemetrii i dba o aktualizacje: uruchom ją raz przy zamkniętej grze. Automobilista 2 i F1 wymagają jednego przełącznika w grze, a aplikacja pokazuje którego. ACC i Assetto Corsa nie potrzebują niczego.
raz na symulatorLive Coach pokazuje Ci na ekranie, gdzie ucieka czas, gdy jedziesz. Przekraczasz linię i okrążenie wysyła się samo, razem z setupem. Otwórz je w przeglądarce, a wnioski już tam są.
jedno okrążenieKażdy płatny plan zawiera pełną przeglądarkę telemetrii, aplikację na komputer, Live Coaches i nieograniczone przesyłanie. Różni je miesięczny Fuel i to, ilu ludzi zabierasz ze sobą.
Każdy członek zespołu ma pełny dostęp bez własnego abonamentu. W każdym innym planie każdy potrzebuje własnego.
10 kanałów · 500 GB miejsca dla zespołu · 60 Fuel · 6 % zwrotuMiejsce to jeden członek Twojego zespołu. W Rookie, Clubsport i Pro każdy członek potrzebuje własnego planu. Factory zawiera licencje. Kanał to wspólny folder zespołu z własnym czatem. Większy zespół albo coś, co nie pasuje do tych czterech? Napisz, czego potrzebujesz, a przygotujemy ofertę.
Fuel to środki na to, co kosztuje nas pieniądze przy każdym uruchomieniu. Twój plan co miesiąc daje bak, możesz go dolać, a 4 do 6 % wraca do Ciebie jako punkty.
Twój plan co miesiąc napełnia miesięczny zbiornik 15, 30 lub 60 Fuel. Jest zużywany jako pierwszy, a to, co zostanie, przepada na koniec miesiąca. Dodatkowo możesz zatankować w każdej chwili: doładowanie od 4,99 € za 4 Fuel do 49,99 € za 56 trafia do zbiornika rezerwowego. Rezerwa nigdy nie przepada i możesz ją uzupełniać, kiedy chcesz.
Nie. Aplikacja na komputer działa obok symulatora, nagrywa okrążenie i wysyła je, gdy przetniesz linię. Setup idzie razem z nim, powiązany z tym konkretnym okrążeniem.
iRacing, Le Mans Ultimate, rFactor 2, Automobilista 2, F1, Assetto Corsa i Assetto Corsa Competizione. Kolejne są w drodze.
Tak. Darmowy plan nie wymaga karty i przechowuje 10 twoich własnych uploadów miesięcznie. Do tego dostajesz 14 dni coachów na żywo i pełnego viewera, liczonych od pierwszego użycia.
Viewer działa w każdej przeglądarce. Aplikacja desktopowa, która nagrywa twoje okrążenia, wymaga Windows 10 lub 11, na tym samym komputerze, na którym działa twój sim.
Nie ręcznie. W Le Mans Ultimate i rFactor 2 aplikacja na komputer instaluje nasz plugin telemetrii przy pierwszym uruchomieniu i dba o jego aktualność. Uruchom ją raz przy zamkniętej grze. Automobilista 2 i F1 wymagają jednego przełącznika w grze, a aplikacja na komputer pokaże ci którego. ACC i Assetto Corsa nie potrzebują niczego.
To kredyt na analizy AI oraz na odblokowywanie setupów, danych i okrążeń referencyjnych. Twój plan obejmuje 15, 30 lub 60 Fuel miesięcznie, a cenę zawsze widzisz, zanim cokolwiek wydasz. Twoje własne okrążenia nigdy nie kosztują Fuel. Więcej o planach i Fuel
Tak, na swoim koncie w sekcji Zarządzaj subskrypcją. Plan działa do końca opłaconego okresu. W darmowym planie nie ma czego anulować.
Każdy płatny plan obejmuje zespół: Rookie 2 miejsca, Clubsport 3, Pro 5. Każdy członek potrzebuje własnego planu. Factory obejmuje 10 licencji użytkownika, więc twoi członkowie nie potrzebują własnego planu.
Decydujesz przy każdym okrążeniu. Prywatne okrążenie widzisz tylko Ty. Możesz dodać je do folderów zespołu i udostępnić społeczności, gdzie inni kierowcy mogą je otworzyć.
Odblokowujesz go w aplikacji, a on sam instaluje się we właściwym folderze. Bez kopiowania plików.
Twoje konto przeniosło się razem z nami, a kupione setupy do rFactor 2 są już odblokowane: zaloguj się i znajdź je w Moje zakupy. Stare setupy do Le Mans Ultimate są nieaktualne po aktualizacjach gry. Jeśli mimo to chcesz któryś, napisz do nas.
50 € za godzinę, 90 € za dwie, 130 € za trzy, z doświadczonymi sim racerami z naszej własnej społeczności. Zobacz coaching
Overlay, sim, funkcja: napisz, czego potrzebujesz.
Zarezerwuj sesję, a przejdziemy przez Twoje własne okrążenia: gdzie jest czas, co robi samochód, co zmienić najpierw. Nagranie i notatki zostają u Ciebie.
Analizujemy Twoją jazdę, telemetrię samochodu albo jedno i drugie, zależnie od tego, nad czym chcesz pracować.
Przegląd telemetrii z coachem Improveyourlaptime przez udostępnianie ekranu, żebyś widział, co my odczytujemy.
Napisz do nas, a odpowiemy mailem, zwykle w ciągu jednego dnia. Jeśli chodzi o sesję coachingową, podaj symulator, tor i czego szukasz, a odezwiemy się z terminami, które pasują.
Nagraj je, a zakręty, które kosztowały Cię czas, będą na Ciebie czekać, gdy zdejmiesz słuchawki.