Menj egy kört. Megkapod a kanyarokat, amelyek időbe kerülnek, azt, amit az autó csinált mindegyikben, és azt az egy beállítást, amit legközelebb érdemes megváltoztatni.
Vezetői adatok és technikai autóadatok egy elemzésben. Látod, hogy az idő a vezetésedben vagy a setupban van-e, és mit kell változtatnod.
Benne van 14 nap Live Coaches és a teljes telemetria-néző. Utána az ingyenes csomag ingyenes marad. Fizetős csomagok havi 7,99 €-tól, éves számlázással.
Az eleje túl lassan építi fel az oldalerőt. Ez átmeneti folyamat: itt a lengéscsillapítók és a stabilizátor a megfelelő eszköz, nem a szárny.
A képernyős overlayek valós időben összevetnek a referenciaköröddel, és megmondják, mit változtass a következő kanyarban, nem a session után.
Két saját köröd Spában, a körön 0,044 s eltéréssel, valós sebességgel visszajátszva. A fékpont-sáv visszaszámol a referencia fékpontjáig, és ott megy át a nullán, ahol a referencia fékez. A többi sáv végigköveti a kanyart, pont mint az autóban.
Nincs mit beállítani, és nincs worksheet, amit építeni kellene. Vezess, és a kör már kiértékelve és elmagyarázva érkezik a felhőbe, készen a kérdéseidre.
Telepítsd az asztali alkalmazást, és vezess. Minden kör magától feltöltődik, a setuppal együtt.
Egyensúly, fékek, gumik, aero, motor és még sok más, készen, mielőtt megnyitod a kört. Mindegyik mellett egy mérnöki panel elmondja, mit mutat.
Kérdezd az AI-chatet arról, ami a képernyőn van, vagy elemeztess vele akár tizenkét kört a setupjaikkal együtt. Az árat Fuelben indítás előtt látod.
A viewer, ahogy van: egy valódi kör Spában egyensúly-nézetben, mellette a mérnöki panel a kör eredményeivel, az elmélettel és azzal, hol nyúlj a setuphoz.
Ugyanaz a kör nyitott AI-chattel: látja a kört és a nézetet, és a képernyő tartalmához illő kérdéseket javasol.
Ugyanannak a körnek az aerotérképe: első kontra hátsó hasmagasság, háromszor, az első és hátsó leszorítóerő-tényező és a légellenállási tényező szerint színezve. A Le Mans Ultimate nem küld aerodinamikai erőket, ezért a viewer kiszámolja őket: a leszorítóerőt a gumiterhelésből, a légellenállást a motorteljesítményből.
Egy valódi spái kör aerotérképe: első kontra hátsó hasmagasság, az első és hátsó leszorítóerő-tényező és a légellenállási tényező szerint színezve, mellette a mérnöki panel leszorítóerővel, légellenállással és aero-egyensúllyal A viewer nyitott AI-chattel egy valódi spái kör mellett, a nézethez javasolt kérdésekkel47 nézet minden szimulátorral működik. További 15 csak ott nyílik meg, ahol a szimulátor küldi hozzá az adatokat: 8 az F1-hez, 5 a Le Mans Ultimate-hez és 2 az iRacinghez. Hogy a 47-ből melyik telik meg, az a szimulátorodtól, azon belül pedig az autótól függ. Az „Egy kör” jelölésű nézetek egyszerre egy kört mutatnak. A nézeteket folyamatosan fejlesztjük, és újakat adunk hozzá.
Két saját köröd, 0,32 s eltéréssel, ugyanaz az autó, ugyanaz a setup, ugyanazok a körülmények. Az egyensúly bármilyen változása tehát csak a bemeneteidből jöhet. Válassz egy megállapítást, hogy lásd a térképen és az adatokban.
A kör többi része nagyjából 0,07 s-ot ad vissza.
Összeveti a kezelésedet a körrel, amelyet üldözöl, és megmutatja, hol változtatja meg az egyensúlyt: hol teszed te alulkormányzottá az autót, és hol egyszerűen ilyen az autó.
Ugyanaz a pilóta, ugyanazok a bevitelek, egyetlen változtatás a lengéscsillapítókon. Mivel minden kör hozza a saját setupját, az elemzés minden változtatást számszerűsít, és megmondja, mit próbálj ki legközelebb.
Minden csatornát kiolvas, a setupot, amellyel a kör ment, és a körülményeket.
Ugyanaz a pilóta mindkét körben, ugyanazok a bevitelek: a hat nagy fékpont átlagosan 5 m-re van egymástól. A köridő azért változott, mert a setup változott.
Az onboardod az üldözött kör mellett, a pálya ugyanarra a pontjára rögzítve. Alatta fut a telemetria, így a kép és a számok mindig ugyanazt a métert mutatják.
A videó-összehasonlítás úgy, ahogy az alkalmazásban van: mindkét onboard ugyanazon a méteren marad, bármilyenek is a köridők. Húzd a csúszkát, vagy kattints a grafikonra az ugráshoz.
A Cadillac 0,139 s-mal gyorsabb. Az 1,8 km-nél lévő kanyar előtt 11 m-rel korábban fékez, és befelé akár 10 km/h-val lassabb, de a leglassabb ponton 6,5 km/h-val többet visz át, és nagyjából 3 km/h-val többet a következő egyenesre. 1017 méternél mindkettő ugyanannál a méternél fékez.
Mondd meg, mennyi üzemanyagot spórolj, vagy mennyi boostot használj körönként. Megkeresi a pontos helyeket a saját köreidben, és az overlay élőben mutatja őket.
Lift & Coast, Push-to-Pass, stinthossz Terv minden szimulátorhoz, élő overlay az LMU-ban és az rF2-benKörök, setupok és elemzések közös mappákban, egy chattel, ami egyenesen az adatokra linkel.
Az egész csapat ugyanazon a körönA 2023-as szezont a Porsche Sprint Challenge paddockjában töltöttük. Amit az adatok a szimulátorban tanítanak, azt visszük a valódi pályára.
A szimulátortól a pályáigBevált setupok, amelyek maguktól települnek a szimulátorodba. Készíts sajátot, és keress minden feloldáson, vagy hozz pilótákat affiliate partnerként.
Nincs hardver, nincs kábelezés, semmit nem kell kézzel beállítani. Innen nagyjából tíz perc, és a saját köröd nyitva van a böngészőben. Minden szimulátort csak egyszer kell beállítanod.
Egy e-mail-cím és egy jelszó. Nincs kártya, nincs mit lemondani.
1 percEgyetlen fájl, minden támogatott szimulátorral. Csomagold ki egy állandó helyre, indítsd el, és jelentkezz be ugyanazzal a fiókkal. Onnantól magától frissül.
Windows 10 / 11Az asztali alkalmazás magától megtalálja a játékot. Le Mans Ultimate és rFactor 2 esetén az első indításkor telepíti a telemetria-pluginunkat, és frissen tartja: indítsd el egyszer zárt játék mellett. Az Automobilista 2 és az F1 egyetlen kapcsolót kér a játékban, és az asztali alkalmazás megmutatja, melyiket. Az ACC-nek és az Assetto Corsának semmi sem kell.
szimulátoronként egyszerA Live Coach vezetés közben a képernyőn mutatja, hol megy el az idő. Átmész a vonalon, és a kör magától feltöltődik a setupjával együtt. Nyisd meg a böngészőben, és a megállapítások már ott vannak.
egy körMinden fizetős csomag tartalmazza a teljes telemetria-nézőt, az asztali alkalmazást, a Live Coaches-t és a korlátlan feltöltést. Csak a havi Fuel tér el, és az, hány embert hozol magaddal.
A csapat minden tagja teljes hozzáférést kap saját előfizetés nélkül. Minden más csomagban mindenkinek sajátra van szüksége.
10 csatorna · 500 GB csapat-tárhely · 60 Fuel · 6 % visszatérítésEgy hely a csapatod egy tagja. Rookie, Clubsport és Pro esetén minden tagnak saját előfizetés kell. A Factory tartalmazza a licenceket. Egy csatorna egy közös csapatmappa saját chattel. Nagyobb csapat, vagy valami, ami nem illik ebbe a négybe? Írd meg, mire van szükséged, és összeállítunk egy ajánlatot.
A Fuel a fedezet azokra a dolgokra, amelyek minden egyes futtatáskor pénzbe kerülnek nekünk. A csomagod minden hónapban hoz egy tankot, fel is töltheted, és 4–6 % pontként visszajár neked.
A csomagod minden hónapban feltölti a havi tankodat 15, 30 vagy 60 Fuellel. Ezt használod el először, és ami megmarad, a hónap végén lejár. Emellett bármikor tankolhatsz: a 4,99 €-s 4 Fueltől a 49,99 €-s 56 Fuelig terjedő feltöltés a tartaléktankodba kerül. A tartalék soha nem jár le, és bármikor újra feltöltheted.
Nem. Az asztali alkalmazás a szimulátor mellett fut, rögzíti a kört, és feltölti, amikor átléped a vonalat. A setup vele megy, pontosan ahhoz a körhöz kapcsolva.
iRacing, Le Mans Ultimate, rFactor 2, Automobilista 2, F1, Assetto Corsa és Assetto Corsa Competizione. Továbbiak is jönnek.
Igen. Az ingyenes csomaghoz nem kell kártya, és havonta 10 saját feltöltésedet megőrzi. Ráadásul 14 napig használhatod az élő coachokat és a teljes viewert, az első használattól számítva.
A viewer bármelyik böngészőben fut. A köreidet rögzítő asztali alkalmazáshoz Windows 10 vagy 11 kell, ugyanazon a gépen, amelyen a szimulátorod fut.
Kézzel nem. A Le Mans Ultimate és az rFactor 2 esetén az asztali alkalmazás az első indításkor telepíti a telemetriai pluginunkat, és naprakészen tartja. Indítsd el egyszer, amikor a játék be van zárva. Az Automobilista 2 és az F1 egy beállítást igényel a játékban, és az asztali alkalmazás megmutatja, melyiket. Az ACC-nek és az Assetto Corsának nem kell semmi.
A kredit az AI-elemzésekhez, valamint setupok, adatok és referenciakörök feloldásához. A csomagod havi 15, 30 vagy 60 Fuelt tartalmaz, és az árat mindig látod, mielőtt elköltöd. A saját köreid soha nem kerülnek Fuelbe. Bővebben a csomagokról és a Fuelről
Igen, a fiókodban az Előfizetés kezelése alatt. A csomag a kifizetett időszak végéig fut. Az ingyenes csomagnál nincs mit lemondani.
Minden fizetős csomag tartalmaz egy csapatot: Rookie 2 hely, Clubsport 3, Pro 5. Minden tagnak saját csomag kell. A Factory 10 felhasználói licencet tartalmaz, így a tagjaidnak nem kell saját csomag.
Minden körnél te döntesz. A privát kört csak te látod. Beteheted a csapatod mappáiba, és megoszthatod a közösséggel, ahol más versenyzők is megnyithatják.
Feloldod az alkalmazásban, és magától a megfelelő mappába települ. Nincs fájlmásolgatás.
A fiókod velünk költözött, és a megvásárolt rFactor 2 setupok már fel vannak oldva: jelentkezz be, és megtalálod őket a Vásárlások alatt. A régi Le Mans Ultimate setupok a játék frissítései után elavultak. Ha mégis szeretnél egyet, írj nekünk.
50 € egy óra, 90 € kettő, 130 € három, tapasztalt sim racerekkel a saját közösségünkből. Coaching megtekintése
Egy overlay, egy szimulátor, egy funkció: mondd el, mire van szükséged.
Foglalj egy alkalmat, és végigmegyünk a saját köreiden: hol van az idő, mit csinál az autó, mit változtass először. A felvétel és a jegyzetek nálad maradnak.
Elemezzük a vezetésedet, az autó telemetriáját vagy mindkettőt, attól függően, min szeretnél dolgozni.
Telemetria-átnézés egy Improveyourlaptime coachcsal, képernyőmegosztással, így látod, amit mi kiolvasunk.
Írj nekünk, és e-mailben válaszolunk, általában egy napon belül. Coachinghoz írd meg a szimulátort, a pályát és azt, hogy mit keresel, és jelentkezünk olyan időpontokkal, amelyek passzolnak.
Rögzítsd, és a kanyarok, amelyek időbe kerültek, már várnak rád, amikor leveszed a fejhallgatót.