Kezdd ingyen

A telemetriai platform a szimversenyzéshezTe vagy, vagy az autó?

Menj egy kört. Megkapod a kanyarokat, amelyek időbe kerülnek, azt, amit az autó csinált mindegyikben, és azt az egy beállítást, amit legközelebb érdemes megváltoztatni.

Vezetői adatok és technikai autóadatok egy elemzésben. Látod, hogy az idő a vezetésedben vagy a setupban van-e, és mit kell változtatnod.

Benne van 14 nap Live Coaches és a teljes telemetria-néző. Utána az ingyenes csomag ingyenes marad. Fizetős csomagok havi 7,99 €-tól, éves számlázással.

iRacingLe Mans UltimaterFactor 2 Automobilista 2F1 Assetto CorsaAssetto Corsa Competizione továbbiak hamarosan
Setup-tanácsadó BMW M4 GT3 · Barcelona · 1:41.932
Alulkormányzottság Túlkormányzottság Semleges
Alulkormányzottság: az első tengely tol Bekanyarodás · lassú (kb. 100 km/h-ig) 4 kanyarból 4 · Ø 3.15°

Az eleje túl lassan építi fel az oldalerőt. Ez átmeneti folyamat: itt a lengéscsillapítók és a stabilizátor a megfelelő eszköz, nem a szárny.

Első stabilizátor lágyabb1 kattintás ●●●Mechanika
Első húzófokozat lágyabb1 kattintás ●●○Lengéscsillapítók
Hátsó nyomófokozat keményebb1 kattintás ●●○Lengéscsillapítók
Mellékhatás · Első stabilizátor lágyabb: Több dőlés elöl, az eleje a kanyarközépen is lágyabb lesz.
1611setup-vásárló
62ország
7szimulátor, továbbiak hamarosan
Vezetés közben

Live Coaches

A képernyős overlayek valós időben összevetnek a referenciaköröddel, és megmondják, mit változtass a következő kanyarban, nem a session után.

Fékpont és féknyomás ahhoz a körhöz képest, amit üldözöl, méterről méterre.
Trail braking táv, apexsebesség, kijárati sebesség egy-egy számként, amelyek alapján cselekedni tudsz.
Egy fékjelző sípszó közvetlenül a referencia-fékpont előtt, az aktuális sebességedből időzítve, így a szemed a pályán marad.
Igazodik a képernyőhöz. Húzd bármelyik overlayt a kívánt méretre, megtartja az arányait.
Live Coach Le Mans Ultimate · BMW M Hybrid · Spa

Két saját köröd Spában, a körön 0,044 s eltéréssel, valós sebességgel visszajátszva. A fékpont-sáv visszaszámol a referencia fékpontjáig, és ott megy át a nullán, ahol a referencia fékez. A többi sáv végigköveti a kanyart, pont mint az autóban.

Próbáld ki a saját körödön Ingyen, kártya nélkül. Live Coaches és a teljes telemetria-néző 14 napig.
Telemetriafelhő

Telemetria, amely elvégzi helyetted a munkát.

Nincs mit beállítani, és nincs worksheet, amit építeni kellene. Vezess, és a kör már kiértékelve és elmagyarázva érkezik a felhőbe, készen a kérdéseidre.

Nincs mit beállítani

Telepítsd az asztali alkalmazást, és vezess. Minden kör magától feltöltődik, a setuppal együtt.

62 nézet, mindegyik elmagyarázva

Egyensúly, fékek, gumik, aero, motor és még sok más, készen, mielőtt megnyitod a kört. Mindegyik mellett egy mérnöki panel elmondja, mit mutat.

AI, amikor kéred

Kérdezd az AI-chatet arról, ami a képernyőn van, vagy elemeztess vele akár tizenkét kört a setupjaikkal együtt. Az árat Fuelben indítás előtt látod.

Nyisd meg te magad ezt a kört
A viewer egy valódi spái körrel: egyensúly és dinamika, mellette a mérnöki panel, amely elmagyarázza a nézetet

A viewer, ahogy van: egy valódi kör Spában egyensúly-nézetben, mellette a mérnöki panel a kör eredményeivel, az elmélettel és azzal, hol nyúlj a setuphoz.

Mind a 62 nézet

47 nézet minden szimulátorral működik. További 15 csak ott nyílik meg, ahol a szimulátor küldi hozzá az adatokat: 8 az F1-hez, 5 a Le Mans Ultimate-hez és 2 az iRacinghez. Hogy a 47-ből melyik telik meg, az a szimulátorodtól, azon belül pedig az autótól függ. Az „Egy kör” jelölésű nézetek egyszerre egy kört mutatnak. A nézeteket folyamatosan fejlesztjük, és újakat adunk hozzá.

Pilóta 3
  • Pilóta-összehasonlítás
  • Blokkolás és kipörgés Egy kör
  • Pilóta
Egyensúly és dinamika 3
  • Egyensúly és dinamika
  • Hosszirányú gyorsulás vs sebesség
  • Tapadási kör (G-G) Egy kör
Setup 1
  • Setup-tanácsadó Egy kör
Gumik 7
  • Gumik
  • Tapadás: hosszirányú G vs hátsótengely-csúszás Egy kör
  • Tapadás: gyorsulás vs sebesség (szín = csúszás) Egy kör
  • Gumik: kopási ütem Egy kör
  • Kerékterhelés (N)
  • Gumi-jelleggörbe (oldalerő vs csúszás)
  • Csúszás (a csúcs-csúszáson túl)
Fékek 1
  • Fékek
Felfüggesztés 10
  • Felfüggesztés
  • Lengéscsillapító-hisztogram
  • 4×RH vs sebesség
  • RH-térkép (első vs hátsó)
  • Hasmagasság vs távolság (4 kerék)
  • Hasmagasság vs távolság (4 külön)
  • Hasmagasság vs sebesség (4 kerék)
  • Átlagos hasmagasság elöl/hátul vs sebesség
  • Rake vs távolság
  • Rake vs sebesség
Aero 8
  • Aero: erők vs távolság
  • Aero: erők vs sebesség
  • Aero: együttható vs sebesség
  • Aero: egyensúly vs sebesség
  • Aero-térkép (első/hátsó RH) Egy kör
  • Aero-térkép: RH-burkoló (sebesség) Egy kör
  • Aero-térkép: egyensúly az RH szerint Egy kör
  • Aero: hatásfok (L/D) vs sebesség Egy kör
Erőátvitel 3
  • Vonóerő-diagram Egy kör
  • Váltási pontok vs távolság Egy kör
  • Push-to-pass vs távolság Egy kör
Motor 10
  • Motor: hatásfok vs RPM Egy kör
  • Motor: teljesítmény vs RPM (hatásfok) Egy kör
  • Motor
  • Motorhőmérsékletek vs távolság
  • Villanymotor / hibrid vs távolság
  • Akkumulátor és motorállapot vs távolság
  • Villanymotor: teljesítmény vs RPM Egy kör
  • Villanymotor: jelleggörbe (nyomaték vs RPM) Egy kör
  • Motor: teljesítmény vs RPM
  • Fordulatszám-eloszlás
Általános 1
  • Metaadatok
Csak az F1-ben 8
  • ERS / DRS
  • Hasmagasság (plank) vs távolság
  • Hasmagasság (plank) vs sebesség
  • Aero-térkép: RH-burkoló (sebesség) Egy kör
  • Aero-térkép: leszorítóerő (becsült) az RH szerint Egy kör
  • Aero-térkép: egyensúly az RH szerint Egy kör
  • Aero-térkép: L/D (becsült) az RH szerint Egy kör
  • Rake (hátsó−első) vs sebesség Egy kör
Csak a Le Mans Ultimate-ben 5
  • Virtual Energy + hatásfok
  • Összteljesítmény vs RPM (VE-hatásfok) Egy kör
  • Rugóút + ütköző érintkezés
  • Rugókarakterisztika (erő vs út) + ütköző
  • Tapadási hányad
Csak az iRacingben 2
  • Gumihőmérséklet belső / közép / külső
  • Kerékfordulat vs távolság
AI-elemzés
AI-elemzés Silverstone · BMW M4 GT3 · 0,32 s különbség
Csak a te köröd alulkormányzott Mindkét kör alulkormányzott Csak a referencia
Ugyanaz a setup, ugyanaz a nap. Ahol abbahagyod a trailelést, ott az autó abbahagyja a fordulást.

Két saját köröd, 0,32 s eltéréssel, ugyanaz az autó, ugyanaz a setup, ugyanazok a körülmények. Az egyensúly bármilyen változása tehát csak a bemeneteidből jöhet. Válassz egy megállapítást, hogy lásd a térképen és az adatokban.

A kör többi része nagyjából 0,07 s-ot ad vissza.

A köröd A legjobb köröd 3560–3960 m
Ezt csináld először: a 3,7 km-es kanyarba fékezz olyan erősen, mint a legjobb körödön, és tartsd a pedált kb. 10 m-rel tovább a befordulásba, hogy az autó elforduljon. Cél: 135 km/h a csúcsponton. Kb. 0,2 s.
MI-elemzés · a pilóta

Mit csinálsz másképp, és mit tesz ez az autóval.

Összeveti a kezelésedet a körrel, amelyet üldözöl, és megmutatja, hol változtatja meg az egyensúlyt: hol teszed te alulkormányzottá az autót, és hol egyszerűen ilyen az autó.

Számokkal. Minden megállapítás mellett ott a méter, a fok vagy a másodperc, amelyen alapul.
Minden tényező, szándékosan. Ugyanaz a setup? Akkor az eltérő egyensúly szinte biztosan a vezetőtől jön. Az AI először a setupot, a körülményeket és a bemeneteket ellenőrzi, aztán megmutatja, mit csinálnak másképp a vezetők az autóval, és hol provokál rotációt az egyik, a másik pedig nem.
Próbáld ki a saját körödön Ingyen, kártya nélkül. Live Coaches és a teljes telemetria-néző 14 napig.
Kép és adat

Két autó, 0,139 s, és látod, hol maradt el.

Az onboardod az üldözött kör mellett, a pálya ugyanarra a pontjára rögzítve. Alatta fut a telemetria, így a kép és a számok mindig ugyanazt a métert mutatják.

A videó-összehasonlítás az alkalmazásban: Ferrari 499P a Cadillac V-LMDh ellen Long Beachen, mindkét fedélzeti kép ugyanannál a méternél, a vezető kezelőszerveivel, az időkülönbséggel és a sebességgörbével

A videó-összehasonlítás úgy, ahogy az alkalmazásban van: mindkét onboard ugyanazon a méteren marad, bármilyenek is a köridők. Húzd a csúszkát, vagy kattints a grafikonra az ugráshoz.

A Cadillac 0,139 s-mal gyorsabb. Az 1,8 km-nél lévő kanyar előtt 11 m-rel korábban fékez, és befelé akár 10 km/h-val lassabb, de a leglassabb ponton 6,5 km/h-val többet visz át, és nagyjából 3 km/h-val többet a következő egyenesre. 1017 méternél mindkettő ugyanannál a méternél fékez.

Próbáld ki a saját körödön Ingyen, kártya nélkül. Live Coaches és a teljes telemetria-néző 14 napig.
A saját körödön túl

Versenyestékre, csapatoknak és a valódi pályára.

Első lépések

Négy lépés az első körödig.

Nincs hardver, nincs kábelezés, semmit nem kell kézzel beállítani. Innen nagyjából tíz perc, és a saját köröd nyitva van a böngészőben. Minden szimulátort csak egyszer kell beállítanod.

Hozd létre a fiókodat

Egy e-mail-cím és egy jelszó. Nincs kártya, nincs mit lemondani.

1 perc

Töltsd le az asztali alkalmazást

Egyetlen fájl, minden támogatott szimulátorral. Csomagold ki egy állandó helyre, indítsd el, és jelentkezz be ugyanazzal a fiókkal. Onnantól magától frissül.

Windows 10 / 11

Állítsd rá a szimulátorodra

Az asztali alkalmazás magától megtalálja a játékot. Le Mans Ultimate és rFactor 2 esetén az első indításkor telepíti a telemetria-pluginunkat, és frissen tartja: indítsd el egyszer zárt játék mellett. Az Automobilista 2 és az F1 egyetlen kapcsolót kér a játékban, és az asztali alkalmazás megmutatja, melyiket. Az ACC-nek és az Assetto Corsának semmi sem kell.

szimulátoronként egyszer

Vezess

A Live Coach vezetés közben a képernyőn mutatja, hol megy el az idő. Átmész a vonalon, és a kör magától feltöltődik a setupjával együtt. Nyisd meg a böngészőben, és a megállapítások már ott vannak.

egy kör
Asztali alkalmazás: Windows 10 / 11 Néző: bármely böngésző Egy letöltés, minden szim Aláírta: Fabian Rüth Indulás kártya nélkül
Árak

Kezdd ingyen. Lépj feljebb, amikor az adatok megkívánják.

Minden fizetős csomag tartalmazza a teljes telemetria-nézőt, az asztali alkalmazást, a Live Coaches-t és a korlátlan feltöltést. Csak a havi Fuel tér el, és az, hány embert hozol magaddal.

Ingyenes, kártya nélkül 10 feltöltés havonta · 50 MB · vezető-összehasonlítás, ameddig csak akarod. Ráadásul: 14 nap Live Coaches és teljes telemetria-néző, az első használattól számítva. Egy feltöltés egy kör.
Kezdd ingyen
Rookie Egy pilótának €7.99 /hó éves számlázás: €95.90 évente
  • Korlátlan feltöltés
  • 15 Fuel havontaEz 3 setup a boltból, vagy AI-elemzések.Külön feltöltésként 15 Fuel 17,48 €-ba kerülne.
  • Csapat: 2 hely, mindegyik saját csomaggal · 1 csatorna
  • 4 % pont-visszatérítés
10 GB tárhely Rookie választása
Clubsport Kis csapatban versenyző pilótáknak €11.99 /hó éves számlázás: €143.90 évente
  • Korlátlan feltöltés
  • 30 Fuel havontaEz 7 setup a boltból, vagy AI-elemzések.Külön feltöltésként 30 Fuel 31,23 €-ba kerülne.
  • Csapat: 3 hely, mindegyik saját csomaggal · 2 csatorna
  • 5 % pont-visszatérítés
50 GB tárhely Clubsport választása
Ajánlott Pro Intenzív AI-használathoz és nagyobb csapatoknak €15.99 /hó éves számlázás: €191.90 évente
  • Korlátlan feltöltés
  • 60 Fuel havontaEz 15 setup a boltból, vagy AI-elemzések.Külön feltöltésként 60 Fuel 54,98 €-ba kerülne.
  • Csapat: 5 hely, mindegyik saját csomaggal · 3 csatorna
  • 6 % pont-visszatérítés
200 GB tárhely Pro választása
Factory €39.99 /hó éves számlázás: €479.90 évente
10 felhasználói licencet tartalmaz.

A csapat minden tagja teljes hozzáférést kap saját előfizetés nélkül. Minden más csomagban mindenkinek sajátra van szüksége.

10 csatorna · 500 GB csapat-tárhely · 60 Fuel · 6 % visszatérítés
Factory választása

Egy hely a csapatod egy tagja. Rookie, Clubsport és Pro esetén minden tagnak saját előfizetés kell. A Factory tartalmazza a licenceket. Egy csatorna egy közös csapatmappa saját chattel. Nagyobb csapat, vagy valami, ami nem illik ebbe a négybe? Írd meg, mire van szükséged, és összeállítunk egy ajánlatot.

Mi a Fuel, és mire fizet

Az árat azelőtt látod, hogy elköltenéd.

A Fuel a fedezet azokra a dolgokra, amelyek minden egyes futtatáskor pénzbe kerülnek nekünk. A csomagod minden hónapban hoz egy tankot, fel is töltheted, és 4–6 % pontként visszajár neked.

Mire megy el

Egy AI-elemzés legfeljebb tizenkét körre. A maximális ár indítás előtt ott van a gombon, és azt fizeted, amit ténylegesen felhasznált, soha nem többet ennél.
Egy kérdés az AI-chatnek a nézőben, ugyanígy árazva, üzenetenként.
Egy más által lement kör megnyitása egyszer kerül 0,01 Fuelbe. Utána a tiéd, és az újbóli megnyitás ingyenes.
Egy setup vagy referenciakör a boltból 3,99 Fuelbe kerül, és egy része a készítőjét illeti.

Ami soha nem kerül Fuelbe

A saját köreid. Rögzítés, feltöltés, megnyitás, összehasonlítás, ahányszor csak akarod.
Minden, amit a csapatod megoszt veled egy csatornában.
A néző, az asztali alkalmazás és minden frissítés a csomaggal járnak.
Bármi, amit már feloldottál. Ugyanazért soha nem fizetsz kétszer.

Miért kerül egyáltalán valamibe

Egy elemzés valódi hívás egy modellhez, amit tokenenként fizetünk, valahányszor valaki megnyomja a gombot.
Minden kör egy fájl, amit megőrzünk, nagyjából 1,2 MB darabonként, tárolva és elérhetően, ameddig csak szeretnéd.
Szerverek fogadják a feltöltést, feldolgozzák, és visszaadják a kört, általában még mielőtt kiszállnál az autóból.

A csomagod minden hónapban feltölti a havi tankodat 15, 30 vagy 60 Fuellel. Ezt használod el először, és ami megmarad, a hónap végén lejár. Emellett bármikor tankolhatsz: a 4,99 €-s 4 Fueltől a 49,99 €-s 56 Fuelig terjedő feltöltés a tartaléktankodba kerül. A tartalék soha nem jár le, és bármikor újra feltöltheted.

FAQ

Kérdések, válaszok.

Kell bármit exportálnom?

Nem. Az asztali alkalmazás a szimulátor mellett fut, rögzíti a kört, és feltölti, amikor átléped a vonalat. A setup vele megy, pontosan ahhoz a körhöz kapcsolva.

Mely szimulátorok működnek ma?

iRacing, Le Mans Ultimate, rFactor 2, Automobilista 2, F1, Assetto Corsa és Assetto Corsa Competizione. Továbbiak is jönnek.

Kipróbálhatom fizetés nélkül?

Igen. Az ingyenes csomaghoz nem kell kártya, és havonta 10 saját feltöltésedet megőrzi. Ráadásul 14 napig használhatod az élő coachokat és a teljes viewert, az első használattól számítva.

Fut Macen?

A viewer bármelyik böngészőben fut. A köreidet rögzítő asztali alkalmazáshoz Windows 10 vagy 11 kell, ugyanazon a gépen, amelyen a szimulátorod fut.

Telepítenem kell egy plugint?

Kézzel nem. A Le Mans Ultimate és az rFactor 2 esetén az asztali alkalmazás az első indításkor telepíti a telemetriai pluginunkat, és naprakészen tartja. Indítsd el egyszer, amikor a játék be van zárva. Az Automobilista 2 és az F1 egy beállítást igényel a játékban, és az asztali alkalmazás megmutatja, melyiket. Az ACC-nek és az Assetto Corsának nem kell semmi.

Mi az a Fuel?

A kredit az AI-elemzésekhez, valamint setupok, adatok és referenciakörök feloldásához. A csomagod havi 15, 30 vagy 60 Fuelt tartalmaz, és az árat mindig látod, mielőtt elköltöd. A saját köreid soha nem kerülnek Fuelbe. Bővebben a csomagokról és a Fuelről

Bármikor lemondhatom?

Igen, a fiókodban az Előfizetés kezelése alatt. A csomag a kifizetett időszak végéig fut. Az ingyenes csomagnál nincs mit lemondani.

Hogyan működnek a csapatok?

Minden fizetős csomag tartalmaz egy csapatot: Rookie 2 hely, Clubsport 3, Pro 5. Minden tagnak saját csomag kell. A Factory 10 felhasználói licencet tartalmaz, így a tagjaidnak nem kell saját csomag.

Ki láthatja a köreimet?

Minden körnél te döntesz. A privát kört csak te látod. Beteheted a csapatod mappáiba, és megoszthatod a közösséggel, ahol más versenyzők is megnyithatják.

Hogyan kerül egy setup a szimulátoromba?

Feloldod az alkalmazásban, és magától a megfelelő mappába települ. Nincs fájlmásolgatás.

A régi shopban vettem setupokat. Hol vannak?

A fiókod velünk költözött, és a megvásárolt rFactor 2 setupok már fel vannak oldva: jelentkezz be, és megtalálod őket a Vásárlások alatt. A régi Le Mans Ultimate setupok a játék frissítései után elavultak. Ha mégis szeretnél egyet, írj nekünk.

Mennyibe kerül a coaching?

50 € egy óra, 90 € kettő, 130 € három, tapasztalt sim racerekkel a saját közösségünkből. Coaching megtekintése

Hiányzik valami?

Egy overlay, egy szimulátor, egy funkció: mondd el, mire van szükséged.

Négyszemközt

Vagy nézze meg veled valaki.

Foglalj egy alkalmat, és végigmegyünk a saját köreiden: hol van az idő, mit csinál az autó, mit változtass először. A felvétel és a jegyzetek nálad maradnak.

Elemezzük a vezetésedet, az autó telemetriáját vagy mindkettőt, attól függően, min szeretnél dolgozni.

Telemetria-átnézés egy Improveyourlaptime coachcsal, képernyőmegosztással, így látod, amit mi kiolvasunk.

1 h €50
2 h €90
3 h €130
Ferrari 499P · Long Beach · 1:11.566 Le Mans Ultimate · 2026. okt. 1.
A csatornán

Körök, eszközök, és amit az adatok mondtak.

Referenciakörök a telemetriával mellettük, a versenyeszközök működés közben, és egy-egy furcsaság az adatokban, amire senki sem számított. Az új videók a csatornára kerülnek fel.

Írj nekünk

Kérdés, csapat, coaching-időpont?

Írj nekünk, és e-mailben válaszolunk, általában egy napon belül. Coachinghoz írd meg a szimulátort, a pályát és azt, hogy mit keresel, és jelentkezünk olyan időpontokkal, amelyek passzolnak.

A küldéssel hozzájárulsz adataid kezeléséhez, ahogy azt az adatvédelmi tájékoztatónk leírja.

A következő köröd megmagyarázhatja önmagát.

Rögzítsd, és a kanyarok, amelyek időbe kerültek, már várnak rád, amikor leveszed a fejhallgatót.