Het seizoen 2023 stonden we in de paddock van de Porsche Sprint Challenge: coaching van rijders op het circuit en in de simulator tussen de evenementen, en telemetrie lezen tussen de runs. Wat de data in de simulator leren, nemen we mee naar het echte circuit, en terug.
Werk op het circuit en werk op de simulator zijn hetzelfde werk, twee keer gedaan: op de simulator is de ronde goedkoop, op het circuit telt hij.
Twee jaar bij het Lions Racing Team van de TU Braunschweig. Verantwoordelijk voor het veer-dempersysteem en rondetijdsimulatie in Matlab: wat een wijziging aan de auto waard is voordat die gebouwd wordt.
Een bachelor in voertuigtechniek aan de FH Südwestfalen en een masteropleiding voertuigtechniek aan de TU Braunschweig. Voertuigdynamica, ophanging en banden zijn de bron van het setupadvies op deze pagina.
Hetzelfde idee loopt door de tools hier: lift & coast, push-to-pass en de stintberekening simuleren de ronde uit je eigen data voordat je hem rijdt. Het drijft ook ons spel Pitwall Racing Manager: je eerste setupwijzigingen en wat ze met de ronde doen, al spelend geleerd.
Improveyourlaptime wordt geleid door Fabian Rüth, oprichter sinds 2021: ingenieur, coach en simracer. Elke tool begon met iets dat hij op zijn eigen raceweekend miste.
Testdagen zijn duur en een raceweekend biedt maar een paar sessies. We voeren je voorbereiding als programma: in de simulator voor het evenement, met je loggerdata tijdens het evenement en daarna terug in de simulator.
We lezen je logger-export van het laatste evenement en leggen die naast je simulatorronden op hetzelfde circuit. MoTeC of elke andere logger, we werken met allemaal. We vergelijken rempunten, minimumsnelheden en lijnen bocht voor bocht en spreken voor het weekend met je af aan welke bochten je werkt.
We zetten je setup over naar de auto die er in de simulator het dichtst bij komt en controleren dat hij in dezelfde richting op wijzigingen reageert als de jouwe. Op die basis proberen we de wijzigingen die je overweegt en nemen we de veelbelovende mee naar het circuit.
Tijdens het evenement vergelijken we elke run met het plan: rempunten, balans en rondetijd. Na elke sessie krijg je een debriefing, aan het circuit of op afstand op dezelfde dag.
Wat het circuit liet zien, gaat in de volgende voorbereiding: rijnotities, de richting van de setup en correcties aan de simulatorauto. Met elk evenement komt de simulatorauto dichter bij de auto waarmee je racet.
Schrijf ons en we antwoorden per e-mail, meestal binnen een dag. Voor een coachingsessie vertel je ons de sim, het circuit en waar je naar op zoek bent, en we komen terug met tijden die passen.
Neem hem op, en de bochten die je tijd kosten liggen op je te wachten als je de headset afzet.