Ti odlučuješ koliko goriva da uštediš ili koliko boosta da potrošiš po krugu. Mi iz tvojih krugova izračunavamo tačna mesta za to, a overlay ti ih pokazuje uživo, krug za krugom.
Lift & Coast plan radi sa krugovima iz svake simulacije. U autu ga overlay danas prikazuje uživo u Le Mans Ultimate i rFactor 2, ostale simulacije slede. Push-to-Pass postoji samo u rFactor 2, jedinoj od naših simulacija koja ga ima.
Boja: ušteđeno gorivo po izgubljenoj sekundi, po zoni kočenja. Zeleno je jeftino, crveno skupo.
Sivo je referentni krug punim gasom, narandžasto isti krug sa puštanjem gasa koje traži tvoje podešavanje. Auto se kotrlja, pa se tačka kočenja pomera ka krivini.
Ista zona, reprodukovana realnom brzinom. Trake se skupljaju u poslednjih 160 m, kratak ton označava puštanje gasa, a zatim te overlay odbrojava do nove tačke kočenja.
Plan potiče iz 85 pravih krugova. Svaka zona ima svoju cenu, a maksimizator uvek prvo kupuje najjeftiniju uštedu, kroz sve zone kočenja u krugu.
Svaki dodatni krug u stintu štedi deo pit stopa, a košta puštanje gasa u svakom krugu. Kalkulator strategije odmerava oboje, krug po krug, i pronalazi dužinu pri kojoj je prosečan krug, uključujući stajanje, najbrži.
| Stint | Ušteda/krug | Puštanje/krug | Stajanje | Stajanje/krug | Prosečan krug |
|---|
Isti plan kao gore: Oreca 07 u Le Mansu, 6,36 L po krugu, pun rezervoar od 75 L kao u pravom long runu i referentni krug od 3:34.732, uz drive-through od 30 s i točenje od 2,5 L/s. U kalkulatoru unosiš svoje vrednosti, a dodaju se težina goriva i kriva guma iz tvojih krugova, a s njima i tvoja strategija guma: nove gume ili dupli stint.
Kalkulator strategije pretvara duži stint u uštedu po krugu. Maksimizator troši tačno tu uštedu tamo gde košta najmanje vremena, a u režimu krugova overlay je uživo preračunava iz goriva u rezervoaru i preostalih krugova.
Svaka zona kočenja ima svoju krivu ušteđenog goriva naspram izgubljenog vremena. Maksimizator dodaje puštanje gasa tamo gde je sledeći litar najjeftiniji, dok ne dostigne cilj. Nijedna zona ne dobija više nego što vredi.
Auto koji se kotrlja stiže sporije, pa može kasnije da koči. Nova tačka kočenja potiče iz tvog kočenja i uživo se ponovo izračunava iz tvoje trenutne brzine.
Podesi budžet boosta po krugu. Svaki pravac dobija svoju krivu dobijenog vremena naspram potrošene energije, a budžet ide tamo gde donosi najviše. Blokiraj deonice, zadaj minimalni boost ili najveći broj zona. U rFactor 2.
Overlayi te odbrojavaju do svake tačke puštanja gasa i boosta, uz ton po kome možeš unapred da tempiraš. Voziš plan bez razmišljanja, na istim mestima svakog kruga.
Plan se pravi iz krugova koje si odvozio: tvog kotrljanja, tvog kočenja, tvoje potrošnje goriva. Promeni auto ili stazu i dobijaš novi plan.
Piši nam i odgovaramo mejlom, obično u roku od jednog dana. Za coaching sesiju reci nam simulator, stazu i šta juriš, a mi se javljamo sa terminima koji odgovaraju.
Snimi ga, i krivine koje su te koštale vremena čekaju te čim skineš slušalice.