Εσύ αποφασίζεις πόσο καύσιμο θα εξοικονομήσεις ή πόσο boost θα χρησιμοποιήσεις ανά γύρο. Εμείς βρίσκουμε τα ακριβή σημεία από τους δικούς σου γύρους, και το overlay σού τα δείχνει ζωντανά, γύρο με τον γύρο.
Το πλάνο Lift & Coast λειτουργεί με γύρους από κάθε sim. Στο αυτοκίνητο, το overlay το δείχνει σήμερα ζωντανά στο Le Mans Ultimate και στο rFactor 2· τα υπόλοιπα sims ακολουθούν. Το Push-to-Pass υπάρχει μόνο στο rFactor 2, το μόνο από τα sims μας που το έχει.
Χρώμα: καύσιμο που εξοικονομείται ανά χαμένο δευτερόλεπτο, ανά ζώνη φρεναρίσματος. Πράσινο σημαίνει φθηνό, κόκκινο ακριβό.
Γκρι είναι ο γύρος αναφοράς με τέρμα γκάζι, πορτοκαλί ο ίδιος γύρος με το σήκωμα που ζητά η ρύθμισή σου. Το αυτοκίνητο ρολάρει, οπότε το σημείο φρεναρίσματος μετακινείται προς τη στροφή.
Η ίδια ζώνη, σε επανάληψη με πραγματική ταχύτητα. Οι μπάρες κλείνουν στα τελευταία 160 m, ένας σύντομος ήχος σημαδεύει το σήκωμα και μετά το overlay σε μετράει αντίστροφα ως το νέο σημείο φρεναρίσματος.
Το πλάνο προκύπτει από 85 πραγματικούς γύρους. Κάθε ζώνη έχει τη δική της τιμή, και ο μεγιστοποιητής αγοράζει πάντα πρώτα τη φθηνότερη εξοικονόμηση, σε όλες τις ζώνες φρεναρίσματος του γύρου.
Κάθε επιπλέον γύρος σε ένα stint γλιτώνει μέρος ενός pit stop και κοστίζει σήκωμα σε κάθε γύρο. Ο υπολογιστής στρατηγικής ζυγίζει και τα δύο, γύρο με τον γύρο, και βρίσκει το μήκος όπου ο μέσος γύρος, μαζί με τη στάση, είναι ο ταχύτερος.
| Stint | Εξοικ./γύρο | Σήκωμα/γύρο | Στάση | Στάση/γύρο | Μέσος γύρος |
|---|
Το ίδιο πλάνο με πάνω: Oreca 07 στο Le Mans, 6,36 L ανά γύρο, ένα γεμάτο ρεζερβουάρ 75 L όπως σε πραγματικό longrun και ο γύρος αναφοράς 3:34.732, με drive-through 30 s και ανεφοδιασμό 2,5 L/s. Στον υπολογιστή βάζεις τις δικές σου τιμές, και προστίθενται το βάρος του καυσίμου και η καμπύλη ελαστικών από τους γύρους σου, και μαζί τους η στρατηγική ελαστικών: καινούργια ελαστικά ή διπλό stint.
Ο υπολογιστής στρατηγικής μετατρέπει ένα μεγαλύτερο stint σε εξοικονόμηση ανά γύρο. Ο μεγιστοποιητής ξοδεύει ακριβώς αυτή την εξοικονόμηση εκεί όπου κοστίζει τον λιγότερο χρόνο, και στη λειτουργία γύρων το overlay την επανυπολογίζει ζωντανά από το καύσιμο στο ρεζερβουάρ και τους γύρους που απομένουν.
Κάθε ζώνη φρεναρίσματος έχει τη δική της καμπύλη: καύσιμο που εξοικονομείται έναντι χρόνου που χάνεται. Ο μεγιστοποιητής προσθέτει σήκωμα εκεί όπου το επόμενο λίτρο είναι φθηνότερο, μέχρι να επιτευχθεί ο στόχος. Καμία ζώνη δεν παίρνει περισσότερο απ’ όσο αξίζει.
Ένα αυτοκίνητο που ρολάρει φτάνει πιο αργά, άρα μπορεί να φρενάρει αργότερα. Το νέο σημείο φρεναρίσματος προκύπτει από το δικό σου φρενάρισμα και υπολογίζεται ξανά ζωντανά από την τρέχουσα ταχύτητά σου.
Όρισε τον προϋπολογισμό boost ανά γύρο. Κάθε ευθεία παίρνει τη δική της καμπύλη: χρόνος που κερδίζεται έναντι ενέργειας που καταναλώνεται, και ο προϋπολογισμός πηγαίνει εκεί όπου αποδίδει περισσότερο. Απόκλεισε τμήματα, όρισε ελάχιστο boost ή μέγιστο αριθμό ζωνών. Στο rFactor 2.
Τα overlays σε μετρούν αντίστροφα ως κάθε σημείο σηκώματος και boost, με έναν ήχο που σε προειδοποιεί έγκαιρα. Οδηγείς το πλάνο χωρίς να το σκέφτεσαι, στα ίδια σημεία κάθε γύρο.
Το πλάνο χτίζεται από τους γύρους που οδήγησες: το ρολάρισμά σου, το φρενάρισμά σου, την κατανάλωση καυσίμου σου. Άλλαξε αυτοκίνητο ή πίστα και παίρνεις νέο πλάνο.
Γράψε μας και απαντάμε με e-mail, συνήθως μέσα σε μία μέρα. Για συνεδρία coaching πες μας προσομοιωτή, πίστα και τι ψάχνεις, και επανερχόμαστε με ώρες που ταιριάζουν.
Κατέγραψέ τον, και οι στροφές που σου κόστισαν χρόνο σε περιμένουν μόλις βγάλεις τα ακουστικά.